AMTÉcran tactile pour le secteur des transports
Durable et fiableAMTÉcran tactile pour le secteur des transports
31 Aug, 2022Les véhicules de transport modernes fonctionnent dans des environnements terrestres, atmosphériques et océaniques. Les technologies utilisées dans ces machines doivent fonctionner sous des températures extrêmes tout en faisant face à des changements rapides de température. Parallèlement, ils doivent également relever des défis tels que les bruits magnétiques et électriques, les rayons ultraviolets, les substances corrosives, etc. Ces problèmes constituent tous des menaces potentielles pour le fonctionnement de l’écran tactile.AMTpossède des années d'expérience réussie dans la conception d'écrans tactiles pour les trains, les monorails, les automobiles, les scooters électriques, les avions commerciaux, les yachts, les cultivateurs, les excavatrices, les grues et autres véhicules dans de nombreuses entreprises de renommée mondiale. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns de nos fiers designs :
Double écran irréprochable
Les écrans tactiles des systèmes ferroviaires à grande vitesse adoptent souvent des conceptions à double écran pour éviter les pannes. La conception intègre deux écrans tactiles sur une seule pièce de verre. En conséquence, les champs électriques entre les deux écrans tactiles capacitifs projetés (PCAP) sont très susceptibles d'interférer. Le dérangement pourrait s'aggraver s'il y avait du métal ou de l'eau entre les deux écrans tactiles.AMTa conçu l'écran double tactile du cockpit du train pour un célèbre constructeur européen.AMTLes ingénieurs de ont effectué de nombreux tests internes et utilisé différentes fréquences de signal pour réduire le problème d'interférence et réussir l'application du double écran.
Anti-UV mais intelligible
Les véhicules mécaniques sont souvent utilisés et garés à l’extérieur et doivent pouvoir résister à une exposition prolongée au soleil. S'ils ne sont pas protégés, les rayons UV d'une exposition prolongée au soleil peuvent provoquer un jaunissement, un voile et des fissures sur les plastiques de la machine.AMTfournit des écrans tactiles PCAP résistants aux UV pour les plus grandes marques de l'industrie lourde. Nos produits peuvent passer les tests ASTM G154 Cycle 1 à 1 000 heures et MIL-STD-810H Pro 1 à 1 000 heures et répondre aux spécifications de test à spectre complet des clients. De plus, la réflexion de la lumière extérieure rendra l'écran flou, et le service de liaison optique fourni parAMTpeut résoudre ce problème. Bien entendu, nous pouvons également proposer des écrans tactiles avec une conception à faible réflexion (LR), améliorant la lisibilité sous une lumière vive.
Conception anti-bruit
La compatibilité électromagnétique (CEM) revêt une grande importance pour les applications de transport. Les réglementations de la Federal Aviation Administration (FAA) exigent que tous les appareils installés sur les avions satisfassent à la certification DO-160 Conditions environnementales et procédures de test pour les équipements aéroportés. Avec une intégration et un réglage du micrologiciel appropriés,AMTLes solutions tactiles PCAP peuvent répondre aux normes de test d'émission RF conduite DO-160 de 150 KHz à 152 MHz et d'émission RF rayonnée de 100 MHz à 6 000 MHz. Nos conceptions matérielles et logicielles uniques créent un excellent blindage électromagnétique pour les applications aéronautiques.
AMTest l'un des rares fournisseurs de solutions tactiles au monde à développer et fabriquer lui-même des écrans tactiles et des contrôleurs. Nous avons une longue expérience dans la conception de véhicules de transport et pouvons vous proposer une gamme complète de solutions tactiles. Notre prochaine étape consiste à innover davantage dans la conception d'applications tactiles sur le marché des véhicules électriques. Restez à l'écouteAMTNewsletter pour plus de détails surAMTsolutions tactiles, ou contactez-nous simplement !
