Безупречный двойной экран

Сенсорные экраны в высокоскоростных железнодорожных системах часто имеют конструкцию с двумя экранами, чтобы избежать сбоев. Конструкция включает в себя два сенсорных экрана на одном куске стекла. В результате электрические поля между двумя проекционно-емкостными сенсорными экранами (PCAP) с большой вероятностью будут создавать помехи. Помехи могут усугубиться, если между двумя сенсорными экранами окажется металл или вода.AMTразработала двойной сенсорный экран в кабине поезда для известного европейского производителя.AMTИнженеры компании провели множество внутренних испытаний и использовали разные частоты сигналов, чтобы уменьшить проблему помех и обеспечить успешное применение двойного экрана.

Анти-УФ, но понятно

Механические транспортные средства часто эксплуатируются и припарковываются на открытом воздухе, и они должны выдерживать длительное пребывание на солнце. Если оставить его без защиты, УФ-излучение от длительного воздействия солнечных лучей может вызвать пожелтение, помутнение и растрескивание пластика на машине.AMTпоставляет устойчивые к ультрафиолетовому излучению сенсорные экраны PCAP для ведущих брендов тяжелой промышленности. Наша продукция может пройти цикл испытаний ASTM G154 1–1000 часов и MIL-STD-810H Pro 1–1000 часов и соответствовать всем спецификациям испытаний клиентов. Кроме того, отражение наружного света сделает экран нечетким, а услуга оптического соединения, предоставляемаяAMTможет решить эту проблему. Конечно, мы также можем предложить сенсорные панели с дизайном с низким уровнем отражения (LR), улучшающим читаемость при ярком свете.

Антишумовая конструкция

Электромагнитная совместимость (ЭМС) имеет большое значение для транспортных средств. Правила Федерального авиационного управления (FAA) требуют, чтобы все устройства, установленные на самолетах, прошли сертификацию DO-160 «Условия окружающей среды и процедуры испытаний бортового оборудования». Благодаря подходящей интеграции и настройке прошивки,AMTСенсорные решения PCAP могут соответствовать стандартам испытаний по кондуктивному радиочастотному излучению DO-160 в диапазоне от 150 кГц до 152 МГц и по излучаемому радиочастотному излучению в диапазоне от 100 до 6000 МГц. Наши уникальные разработки аппаратного и программного обеспечения создают превосходную электромагнитную защиту для авиационных приложений.

AMT— один из немногих поставщиков сенсорных решений в мире, который самостоятельно разрабатывает и производит сенсорные панели и контроллеры. Мы имеем большой опыт проектирования транспортных средств и можем предоставить вам полный спектр сенсорных решений. Наш следующий шаг — внедрить больше инноваций в сенсорные приложения на рынке электромобилей. Оставайтесь с намиAMTИнформационный бюллетень для более подробной информации оAMTкоснитесь решений или просто свяжитесь с нами!